La nueva normativa Euro 7 trae consigo cambios importantes que van más allá de los motores de combustión. Por primera vez, se establecen límites específicos para las emisiones generadas por el desgaste de frenos y neumáticos, una fuente de contaminación muchas veces ignorada.
¿Por qué son importantes estas emisiones?
Cada vez que frenamos o los neumáticos hacen contacto con la carretera, se liberan micropartículas al aire y al suelo. Estas partículas pueden ser tan perjudiciales como las emisiones del escape, e incluso en algunos casos superarlas.
📌 Datos clave:
- El desgaste de los neumáticos puede liberar hasta 50 mg/km de partículas, mientras que las emisiones de escape en los autos modernos rondan los 4.5 mg/km.
- Se estima que los neumáticos son la principal fuente de microplásticos en el medio ambiente.
- Para 2050, las emisiones que no provienen del escape representarán hasta el 90 % de toda la contaminación generada por el transporte.
Esta regulación afecta a todos los tipos de vehículos, incluyendo eléctricos e híbridos, aunque estos últimos pueden beneficiarse del frenado regenerativo, que reduce el uso de frenos mecánicos y, por lo tanto, la cantidad de partículas emitidas.
Nuevos Límites de Emisiones en Frenos y Neumáticos
🔸 Límites para frenos
Los frenos ahora tendrán que cumplir con límites de emisiones específicos según el tipo de vehículo y motorización.
- Vehículos eléctricos:
- 🚗 3 mg/km (turismos y furgonetas ligeras).
- 🚐 5 mg/km (furgonetas más grandes).
- Vehículos a combustión o híbridos:
- 🚗 7 mg/km (turismos y furgonetas ligeras).
- 🚐 11 mg/km (furgonetas más grandes).
Estas regulaciones entrarán en vigor hasta el 31 de diciembre de 2029, con valores aún más estrictos para 2030 y 2035.
🔸 Regulación para neumáticos
Todavía se están definiendo los procedimientos y límites específicos, pero la ONU ya estableció un cronograma:
- Desde 2028, los neumáticos de autos deberán cumplir nuevas normas de abrasión.
- Para 2036, todos los neumáticos en el mercado deberán ajustarse a Euro 7.
Conclusión
Con estas medidas, la Euro 7 busca reducir la contaminación del aire y mejorar la calidad ambiental, afectando tanto a los fabricantes de frenos y neumáticos como a los talleres y al mercado de repuestos.
¿Qué opinas sobre estas nuevas regulaciones? ¿Crees que tendrán un impacto significativo en la contaminación del transporte? 💬 Déjanos tu comentario y descubre más en nuestro video completo en Garaje Científico.
📺 Míralo aquí:
🚗💨 Suscríbete y comparte con otros apasionados por la ciencia automotriz.
