El sensor de posición del cigüeñal (CKP) es un componente esencial en los sistemas de inyección electrónica de motocicletas. Su función principal es detectar la velocidad angular del motor y la posición exacta del pistón, enviando esta información a la ECU para el control del encendido y la inyección de combustible.
Por lo general, se encuentra ubicado en la volante del motor, especialmente en motocicletas monocilíndricas y bicilíndricas, mientras que en motores policilíndricos suele estar en el lado derecho del motor. En la mayoría de los casos, este sensor es de tipo inductivo, compuesto por una bobina, un imán permanente y un núcleo de hierro, generando una señal senoidal a medida que el reluctor pasa frente a él.
El CKP es indispensable para el funcionamiento del sistema de inyección, ya que sin su señal, la ECU no puede determinar en qué fase del ciclo se encuentra el motor ni activar la inyección de combustible. Para diagnosticarlo, se pueden medir su resistencia y voltaje con un multímetro o analizar su señal con un osciloscopio, comparando los valores con las especificaciones del fabricante.
. Descubre cómo este sensor permite a la ECU calcular la velocidad del motor, el avance de encendido y la posición del pistón, asegurando el correcto funcionamiento del sistema de alimentación de combustible. Además, te mostramos los pasos clave para su diagnóstico con un multímetro u osciloscopio.
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